#专家分析高速桥侧翻事故原因#湖北鄂东长江公路大桥是湖北省境内连接黄石市和黄冈市的一座跨越长江的特大型桥梁。湖北楚天联发路桥养护有限公司官网发布的消息显示，由于鄂东长江大桥2010年9月28日通车，投入运营时间较长，为了增强独柱墩桥的稳定性，减少桥梁因发生倾覆而产生的危害，管养单位决定对该桥的部分独柱墩进行加固。

　　赵晓晋认为，“据目前报道情况，此次侧翻事件中，事发路段桥梁为独柱墩桥梁，桥梁较宽，抗倾覆稳定系数可能不满足现行规范要求，本身存在较大的安全风险。”

　　此外，赵晓晋提到，“独柱墩桥梁多系跨线桥，由于桥下路线的限制，不满足双柱、多柱墩布设条件。以前设计规范对桥梁横向稳定性没有相关规定，2018年发布的桥梁设计规范要求桥梁横向抗倾覆稳定系数不得小于2.5。同时，近年交通部开展了独柱墩桥梁改造专项行动，对该类型桥梁可通过增设钢盖梁等方式进行处置。但是，事发桥梁的独柱墩还未进行改造或改造措施未达到预想效果。”

　　路安交科(北京)监测科技有限公司技术工程师张硕玉也提及，2019年，全国范围的独柱墩开始改造，“现在越来越不提倡独柱墩这种桥梁结构了。”据了解独柱墩结构用在高速公路上并不多，因为节省空间、比较美观，在城市高速公路上比较常见，“但是随着类似事故越来越多，已经不提倡用这种设计。”