押金难退

　　据了解，共享汽车消费者所交的保证金(押金)难以退还问题也常引发关注。

　　在今年长沙市两会上提交的一份《关于引导共享汽车行业健康发展的建议》中，陈树质疑一些汽车租赁公司的诚信与经营能力。

　　他指出，作为湖南首个共享汽车品牌，“位位用车”共享汽车2017年上半年起在浏阳经开区等地投放。用户需要在网上申请提交个人相关信息资料并一次性交800元的保证金方可租赁汽车。然而，2018年7月～8月“位位用车”撤出时，浏阳经开区、洞阳镇这边的不少用户在网上申请退还保证金800元，虽然提交申请符合退还条件，但保证金却迟迟没有退还，因租赁手续都在互联网上操作，用户想退还保证金无门，找到社区求助，但找不到“位位用车”企业的相关责任人。部分消费者缴纳的800元押金无法拿回。

　　记者了解到，经营“位位用车”共享汽车的是湖南省步客网络科技有限公司和湖南位位用车新能源汽车运营有限公司，这两个公司均在高新区注册，在长沙麓谷信息港的同一间办公室内办公。

　　该公司向工商部门提供的资料显示，公司于2017年2月上线，是湖南省内第一家共享汽车平台。运营车辆超过600台，员工人数超过70人，2017年的平台业务量超过人民币3000万元。

　　实际上，位位用车早在2018年5月就被爆押金难退。该公司在微信公众号承诺，会退还用户押金。

　　据悉，2018年1月开始，长沙市高新工商分局就陆续接到对“位位用车”拖延或者不退租车押金(每人800元)的500多起投诉。后在工商等部门的积极督促下，公司方处理了400多起投诉，但仍有110起未处理。

　　陈树表示，去年9月，“位位用车”在微信公众号发布消息说用原价1548元的品牌酒抵消费者的保证金，但有用户反映在网上提交相关申请后，几个月过去了还是没有结果。

　　“一旦公司经营异常，用户权益又如何保障？”陈树建议，监管部门应确立互联网车辆租赁运营企业准入机制，充分调研评估企业运营能力；引导共享汽车企业提高用户使用门槛，如通过实际或模拟驾驶考核验证用户实际驾驶经验和技能，根据驾驶小时数设定不同的操作权限，审核用户应对交通事故赔偿风险的经济承担能力等。同时，审核和督促共享汽车企业通过加大保险额度等市场方式，确保交通事故受损者得到适当的赔偿。对于消费者交纳的保证金(或部分)在一定时间内可存放或托管于第三方权威机构，让企业和用户既有约束也有保障。(记者洪克非)