处罚霸座力度加强网友表示再不管此类人会更猖狂

　　例如前些日子网上曝出许多性骚扰案例，就有人将责任推到女性“穿着暴露”“单身”“已经离婚”等等上面，似乎这些可以为性骚扰找到存在的“理由”，从而把责任推给女性，并试图让女性按照其“解释”去遵从“规则”。诸如此类的习惯，在许多方面都有表现，包括经济活动和日常生活中产生的纠纷，有不少还需要法院来审理与判断，造成社会成本的消耗。甚至在法院判决生效之后，还拒不认错，例如多年前被法院判定抄袭的某知名作家，其坚决不道歉的态度至今为人诟病。说到根源，为自己违反规则寻找理由，实际上是把自己的利益置于公共利益之上，先预置自己“有理”的前提，之后再去找各种“理由”证明自己的“正义性”。

　　这种“理由”有的非常牵强，有的根本就是无中生有，还有的则与行为之间不存在逻辑关联，无非就是想给自己或他人心理暗示，希望站在道义的“制高点”上。无独有偶，就在“霸座女”视频曝出之后一天，今天网络上又曝出一名“霸座大妈”的视频，这位大妈以自己“腰腿疼”“年轻人站一会儿怎么了”为由，坐在了别人的座位上，并且拒绝乘务人员的劝阻，坚决不让座。这也是典型的以自我意志违反规则。遵守公共规则，是每个公民必须做到的事情，也是起码的自我要求。在对规则理解不统一的时候，则必须听从规则维护者的解释，否则秩序就会混乱，遵守规则者的利益就会受损。具体到公共交通上，“对号入座”就是最起码的规则。显而易见，如果“座位号没有标注在座位上”“腰腿疼”这类理由成立，那么高铁和飞机的秩序就会混乱，甚至出行安全都会没有保证。现在，对于霸座者的处罚，基本都是按照已有法规事后罚款，并拉入“失信黑名单”。从“霸座男”的事后反应以及其后接连出现的霸座事件来看，这种处罚力度显然还不够有力，尚不能起到足够的警示作用。霸座者强占他人座位的目的都能达到，违反规则乘务人员却无可奈何，围观人群想到的最直接的处理方式是“拍摄视频”，有处罚也显得滞后。这都意味着乘警现场执法的力度应该加强，比如是否可考虑以涉嫌寻衅滋事或扰乱公共秩序当场采取相应的强制措施。只有更严格的执法，才能让一些人以自我意志解释规则的“本能”得以改变。