一间车库两家物业“分管”

　　开发商则表示，售楼处的49个地下车位虽然与小区地下车库相接，但在土地报备时，已划为商业用地，物业管理方与小区物业并非一家。

　　小区业委会成立前，整个小区、售楼处、地下车库都由浦华物业一方负责。业委会成立后，小区物业由浦华换成了业委会指定的联源物业。

　　业主提出的要求，原先只需浦华一家内部统筹即可实施，如今需要两家物业相互协调，最终因两家就停车价格无法达成一致，最终不了了之。记者就此多次致电浦华物业方面，一直未获得回应。

　　律师释疑：新通知适用范围不涉及商业用地

　　业主们认为，市住建委的新通知里提到，房地产开发企业尚有未出售的车库(位)等附属设施，应当出租给本项目内的业主、租赁人使用，不得以只售不租等理由拒绝出租。此前，售楼处地下车库49个车位长期不租不售，小区停车现状十分紧张，开发商理应优先解决停车困难。

　　上海申伦律师事务所马文斌律师解释道，根据《上海物业实施条例细则》规定，地下车库属于小区物业管理区域，规划用于停放机动车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。但从实际情况看，售楼处下地下车位属于单独审批的商业用地附属车位，分属不同区域，因此并不在市住建委新通知的范围内。

　　上海先行法治调解中心主任张劼律师则建议，如果核定物业区域分属两家，业主希望使用闲置停车位，必须获得相应区域所属物业公司的同意。本着人性化处置的态度，各方可以通过协调商讨方案。

　　如今，除了地下车库闲置停车位外，开发商方面提出了新的方案，在属地执法管理部门指导下，毗邻小区华鹏路一侧的停车位有望增加至200个，一旦实施，现有停车矛盾可很大程度得到缓解。而该规划方案已上报主管部门，只是仍需要时间审批。