小区业主1266户，私家车保有量超过800辆，地下车库仅有549个车位，停车缺口客观存在。日前，多位浦东大华珐朵公馆业主来电反映，小区车位常年不足，希望开发商开放售楼处楼下49个闲置停车位。开发商则称，售楼处与小区分属两家物业管理，几次就价格进行协商无法达成一致。事实上，售楼处下地下车位属于单独审批的商业用地附属车位，并不在市住建委新通知的范围内。

　　图说：售楼处的地下车库，保安人员架设铁马隔离栏，小区业主不可在此区域停车。戴天骄摄

　　距离小区最近的停车点在800米外

　　对于大华珐朵公馆业主来说，停车难已经是一个不争的事实。小区业主吕小姐说，地下车库总计549个泊位，去年已全部售出，整个小区的私家车保有量则超过800，有着近250个车位的缺口。记者在小区内看到，除了一条相对宽阔的主路外，其他通道弯曲狭窄，地面无法停放车辆。小区外的成山路上，开发商所在的售楼中心，原本提供了39个地面公共车位，晚间专门供业主停车，但伴随周边地铁建设，这一区域如今正在开挖，短期内这一停车点已无法使用。

　　为解决停车难问题，属地行政部门也曾开过多次协调会，盘活小区周边的商场、会所闲置车位，在晚间开放给业主停放。记者走访发现，这批停车泊位总量百个，按季付费，折算后每月400元左右即可包夜，颇为实惠。可是，伴随高温来临，问题又出现了，距离小区最近的停车点在800米外，天气炎热，不少业主停车后走回小区俨然需要“战高温”。记者实地体验后发现，晚间从商场停车点走回小区，虽已没有烈日暴晒，但一路走来仍是汗流浃背，衣服全湿。

　　图说：开发商出示的售楼处地下车位审批材料。戴天骄摄

　　为了寻找车位，小区业委会与开发商又把脑筋动到了毗邻小区的华鹏路上，在执法部门的指导下，毗邻小区一侧开辟了近150个车位，但僧多粥少，不少业主仍是感慨，每天抢不到车位。

　　不久前，市住建委发布《关于加强商品住房及其附属地下车库(位)等设施销售监管的通知》。不少业主获悉后，想到了小区售楼处地下车库此前一直不租不售的49个车位。有业主提议，能否将这批车位在夜间开放供业主停车，解决停车矛盾。