体验：首次不便捷

　　随后，记者在天通西苑南公交站，看到同样悬挂在栏杆上的十几把共享雨伞，因前来乘坐公交车的市民几乎均带了伞，呆了20多分钟也不见有人取用。但途中，有不少人出于好奇拿起伞来研究把玩。

　　倒挂的伞柄处悬挂着一个附有二维码的小牌子，下边是数字打乱的密码锁。扫描二维码后出现下载页面，而在下载该软件前，需下载另一软件，稍显麻烦。记者打开软件后，注册并实名认证后，被要求支付29元押金，支付押金后又被要求最少充值9元才能使用。再次输入雨伞编码后，跳出一串解锁密码，输入解锁码后雨伞才可正常打开。整个过程下来，已过去十来分钟。记者前后扫码两把雨伞后，发现其中一把雨伞密码无法开伞。

　　现场候车的人对共享雨伞的态度也褒贬不一。“交29元再加9元租一个雨伞，我更愿意地铁口花十来元买一把，用完也还是自己的。”一位中年女士如是说。不过另一个年轻小伙子表示，如果在天气恶劣又没伞的紧急情况下，共享雨伞很实用。

　　创始人：将继续投放

　　记者联系到该品牌共享雨伞创始人赵书平，他告诉记者，前日下午起，在昌平部分地铁口、公交站等人流密集的地方共投放了3000把共享雨伞，从工作人员回访的情况来看，发现使用率还不错。他介绍，此前，公司已在20个城市投放共享雨伞，北京是第21个。“因为北方的降雨没有南方那么普遍，所以我们在投放数量上也会有所考量”。

　　因考虑到一般雨伞会被用户带回家，赵书平表示，为了不侵犯别人的隐私，因此雨伞没有装置定位系统。“而且要强调的是，与其他共享产品有一点不同的是，共享雨伞并非日常生活中的必需品，我们是为了给大家‘应急使用’，用户在使用后可以将它共享给别人来完成循环”。

　　据介绍，目前在昌平区投放的3000顶雨伞只是一次小试验，此后该公司仍会根据天气情况和使用情况在北京继续投放共享雨伞。

　　线索：辰先生