疑问4

　　载客人数近百人，两艘救生艇是否合规?

　　5日下午6点左右，“凤凰号”在挣扎自救500米后，沉没在距离珊瑚岛10分钟船程处。落水乘客如有幸能浮出水面，大部分被搭救到“凤凰号”自带的2艘圆形救生艇上。据2艘救生艇上的人员反映，获救时，一艘艇上最多能有10多人。而船上工作人员称，这种救生艇最大容量可达到50人/艘。

　　记者在采访四川长期从事普吉岛旅游的业内人士处获悉，即使是跟团游，专业导游也只会在救生衣问题上格外小心。但对于救生艇，各家公司都并不十分在意。“可以这样说，我们基本上不会去看救生艇的问题，几乎从来没考虑过。”该名人士称。

　　疑问5

　　“凤凰号”上游客参加的是“零元团”吗?

　　采访中，绝大部分客人是通过飞猪/懒猫等网络平台订购产品出行。根据流程，客人付费给平台，平台联系普吉岛当地票务公司或者旅行社，以居间业务为两方牵线。到目前为止，记者尚未调查到有团员属于“零元团”客户，而重新梳理当天行程，码头上悬挂“绿旗”，出行时天气尚可，甚至早上10点后风和日丽，乘客没有必要“逼迫”船长出海。并且“强迫船长出海”这一细节记者多次和“凤凰号”幸存工作人员以及承接部分游客的票务公司处，均从未提到。

　　对于泰方正在调查的相应多家旅行社“皮包公司”嫌疑一事，仅以“凤凰号”所属的TCDiving公司来说，在此前的通报中，泰方已证实其“手续和资格没有问题”。具体情况，尚待进一步调查和公布。

（来源：环球时报、华西都市报）