中新网9月19日电据北京市交通委员会官方微博消息，《共享自行车系统技术与服务规范》、《自行车停放区设置技术导则》等两个政策文件近日出台，要求每辆车应在车架前管处打永久性标记(钢印)，且钢印清晰，编码具有唯一性；规定共享自行车一般投放使用三年应更新或报废。

　　资料图：堆积如山的共享单车。中新社记者李进红摄

　　全文如下：

　　北京《共享自行车系统技术与服务规范自行车停放区设置技术导则》出台

　　根据《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》精神制定

　　根据《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》(以下简称《意见》)精神，北京市交通委会同各委办局、各区管理部门、行业协会和共享自行车企业，在广泛调查研究的基础上，结合本市实际，制定了《共享自行车系统技术与服务规范》(以下简称《规范》)和《自行车停放区设置技术导则》(以下简称《导则》)。《规范》和《导则》于日前公布。《规范》对共享自行车车辆标准、企业运营和政府监管平台、信息系统安全等进行全面规范。主要规定了七个方面内容：车辆与车载智能终端技术要求、承租人客户端功能要求、企业运营平台功能要求、经营服务要求、政府监管与服务平台功能要求、信息系统安全要求及数据接口协议等。《导则》要求，自行车停放区的设置遵循“市级统筹，区级主责”的原则，由各区在综合考虑停车需求和场地实际条件等，不影响行人和车辆通行的基础上，利用临街单位“门前三包”责任区、机非隔离带、行道树设施带和绿化设施带，就近灵活的设置自行车停放区，做到应设尽设。同时，明确了本市自行车停放区设置形式和设施标准。

　　《意见》于9月15日公布，由市交通委、发展改革委、公安局、财政局、规划国土委、城管委、工商局、城管执法局、首都精神文明办、网信办、中国人民银行营业管理部等11部门联合出台，提出要坚持“市级统筹、属地监管、行业自律、企业主责、承租人守法、多方共治、规范有序”的原则，政府、企业、社会及承租人形成合力，共同促进共享自行车规范发展和管理，共同维护良好城市环境和交通秩序。《意见》共六个部分25条，对涉及政府、企业和承租人的各方责任、企业运营服务条件和退出机制、企业规范经营与管理、停放秩序与规定、监管与违规处罚、增设集中停放区车位、行业自律和社会治理等方面予以明确和规范。

　　《意见》、《规范》和《导则》三个政策文件，为鼓励共享自行车健康发展提供了全面、细致、立体的政策保障和规范引导，对共享自行车发展过程中出现的企业无序投放、承租人无序停放、押金缺少监管、集中停放区车位不足、承租人侵占藏匿、破坏车辆等问题开出富有针对性的药方，将有力推动共享自行车有序发展，充分发挥其灵活方便、节能环保的优点，发挥其在构建绿色低碳交通体系，解决短距离出行需求，治理交通拥堵方面的积极作用。