62.8%受访者建议整体规划城市道路和指示标识

　　调查中，76.8%的受访者称道路指示不合理给自己带来过麻烦。

　　乔宇梁觉得，城市的火车站、飞机场等地方人流密集，但有的地方火车站周边的道路指示不是很清楚，让人分不清哪条路通往公交、地铁站，哪条路通往出租车站。“我有个朋友去杭州东站接人，结果让被接的人等了半个小时，就是因为在地下车库找不到通往接站的出口。出现这样的情况耽误时间，也会让人烦躁”。

　　王飞觉得道路标识不合理会影响道路通行。“有的城市特别拥堵，除了机动车数量多，还与道路标识有关。不科学的标示线会影响通行率，还有可能给道路留下安全隐患，引发道路危险”。

　　对于道路指示不合理可能带来的问题，78.9%的受访者认为是出行者走错路或绕路，58.4%的受访者认为是降低道路的通行效率，44.8%的受访者认为是影响外出时的心情，27.0%的受访者认为会引发交通事故。

　　“不要小看一个道路指示牌，这往往关系着一个城市的道路规划。”乔宇梁觉得道路标识的建设需要有统一规划。“道路发生了改变，相应的道路标识也要及时调整。还有就是在安装指示牌时，要考虑整条道路的情况，比如几个标识牌之间的距离，有没有和之前设立的标识牌相矛盾等”。

　　要解决道路指示不合理的问题，62.8%的受访者建议整体规划城市道路和指示标识，60.6%的受访者建议设计前实地走访考察道路情况，59.3%的受访者建议组建专业的设计团队，47.3%的受访者建议建立反馈渠道，及时调整不合理标识。

　　受访者中，来自北上广深的占33.5%，来自其他直辖市或省会城市的占37.1%，来自省会城市以外地级市的占21.1%，来自县级市的占5.8%，来自乡镇或农村的占2.4%。