外卖小哥发生交通事故要追究企业责任

　　为了进一步降低交通事故，深圳交警在全国率先搭建外卖送餐车精细化管理平台，落实统一着装、人员持证管理、车辆编码管理等“六统一”，以及不准使用超标车、不准载人、不准走机动车道等“六不准”。

　　深圳市交警局副局长冯新毅介绍，对使用超标电动自行车发生一般以上交通事故的追究企业管理责任，而对使用送餐车发生死亡交通事故的送餐员承担同等以上责任的追究管理企业主体责任。

　　平台还建立了骑车人违法三级处罚机制，第一次被交警处罚的，将“禁骑”一周，第二次被罚的，“禁骑”一个月，而累计达到3次的，所有平台将统一“禁骑”该“骑士”一年。

　　冯新毅介绍，也就是说，这个人在一年内各送餐企业平台不给他推送送餐信息，不得让他使用送餐车。

　　美团深圳区域经理陈雄杰表示，美团会配合交警工作，处罚过3次的人员，美团将会停用此人一年。最严重的美团会拉黑处理，让他们整个外卖平台做不了了。

　　深圳交警表示，他们每月还会向社会公布各外卖送餐企业涉及交通违法总量及违法率，对于车均违法率排名前三的企业，他们甚至会约谈企业在深负责人。

　　外卖送餐车精细化管理主要内容

　　●“六统一”“六不准”

　　送餐企业加强对公司外卖送餐员、员工的管理，确保做到“六个统一”“六个不准”即：“统一工作人员服装样式、统一工作人员持证管理、统一送餐车辆编号管理、统一佩戴骑行安全头盔、统一平台信用管理体系、统一购置人员和车辆保险”及“不准使用超标外卖送餐车、不准载人或实施非法拉客、不准超载、不准冲红灯、不准走机动车道、不准逆行”。

　　●骑车人违法三级处罚机制

　　深圳交警将定期将交通违法通报至外卖送餐企业，由企业落实送餐员交通违法三级处罚机制。即：对送餐员因违法被交警查处的，第一次被交警处罚的，停止该工作人员骑行外卖送餐车一周；第二次被交警处罚的，停止该工作人员骑行外卖送餐车一个月；第三次被交警处罚的，停止该工作人员在平台内所有公司企业骑行外卖送餐车一年。

　　●强化企业履职督导

　　深圳交警每月向社会公布各外卖送餐企业涉及交通违法总量及违法率，对于车均违法率排名前三的企业，就如何有效规范、引导员工遵守交通法律法规行为约谈企业在深负责人。

　　●严肃事故追责

　　对外卖送餐车发生交通事故的，按相关规定追究管理企业主体责任。一是对使用超标电动自行车，发生一般以上交通事故的，追究管理企业主体责任；二是对使用送餐车发生死亡交通事故，且送餐员承担同等以上责任的，追究管理企业主体责任。