停车：右手举起拳头

　　骑行爱好者坚持使用“手语”

　　记者与来信的彭女士取得联系。她是个骑行爱好者，曾经10多年骑车上下班，后来因为自行车频繁被盗，改为步行。现在，共享单车又满足了她对自行车的需求，“小橙车、小黄车，骑车成了一种时尚。”彭女士说，她跟朋友们聚会时，共享单车成了热点话题，不可避免地，有朋友吐槽在江城骑行的各种乱象，担忧骑行安全。

　　而彭女士认为，“这都不是事”。她在骑行中，一直坚持使用骑行手势。彭女士说，这是对其他驾车人、电动车骑行者和行人的尊重，也是对自己的安全负责。她每次打手势，别人都很配合，会主动停车或减速让行，她也会为对方竖起大拇指。

　　对方礼让给赞：竖起大拇指

　　市民呼吁找回被遗忘的“手语”

　　“骑行手势是父亲教我的。”彭女士介绍，上世纪80年代她上初中，每天骑自行车上下学。父亲教她骑车时，教的第一个动作就是骑行手势。

　　那个时候，大街小巷里都是骑车的人，每个人都会在骑行时打手势，示意他人要拐弯、减速、停车。后来，随着公交和私家车的发展，自行车式微，骑行手势也逐渐消失在三镇街头。如今，共享单车风靡，却鲜有骑车人再打出骑行手势，“骑行手势仿佛被遗忘了。”彭女士担心，骑行秩序混乱，会导致共享单车的衰落，所以她呼吁，希望能找回被遗忘的“手语”。

　　武汉大学社会学家尚重生教授表示：上世纪70年代他上大学时，买自行车要到交管部门上牌照，同时会发放一本骑行安全常识的小册子，里面有详细的骑车规范，自行车骑行手势人尽皆知。

　　尚教授说，如今交通参与主体多元化，共享单车的兴起，让骑行者面临着更复杂的交通状况。骑车首先要安全，安全才能文明，安全意识和安全技能教育需要维系，“骑行手势的推广很有必要。”尚教授倡议，共享单车公司有义务组织学习、宣传安全骑行常识，可以通过网络、APP推送、宣传标语、宣传册等多渠道推广。