斑马线文明是城市文明的缩影，机动车礼让行人则是这个缩影中最直接的体现。西安开展文明交通“车让人”行动两个多月来，效果如何？近日，本报针对“车让人”进行了一项问卷调查，共有936名网友参与，结果显示65.92%的网友认为西安“车让人”开展以来“有效果”，85.36%的网友称在过马路时曾被机动车礼让过。

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　　　65.92%的网友认为“有效果”

　　今年5月初，市委、市政府在全市范围内大力推行文明交通“车让人”行动，要求努力实现城市交通从“人怕车”到“车让人”的转变，并以此为突破口积极推动城市交通文明新风尚。与此同时，在全市多部门、各行业、各社会团体、企事业单位的积极参与下，“车让人”文明交通行动开始影响越来越多的人并且被不断传递。

　　根据调查，94.55%的网友知道西安正在推行“车让人”，仅有5.45%网友表示不知道。有64.96%的网友通过媒体宣传的途径了解到这一活动，其次是朋友聊天和文件通知，分别占27.67%和5.77%。“车让人”行动开展两个多月来，效果如何？65.92%网友认为“有效果”，19.34%网友选择了“效果不明显”，9.62%网友选择了“没有效果”，还有5.15%网友选择了“还需观察”。

　　住在环城东路的林阿姨告诉记者，她基本上每天都要去环城公园晨练，以前，环城路上因为路况好，车速都比较快，即使马路上施划了斑马线，但没什么车辆让人，年纪大了不敢像年轻人一样横穿，所以经常要等一两分钟，“车让人”活动开展后，效果不错，越来越多司机主动让人，附近晨练的老年人都感觉过马路安全多了。

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　　　44.55%网友认为

　　公交车最礼让

　　曾在杭州生活旅游过的人，对于“车让人”一定不会陌生。在那里，斑马线前一有行人通过，车辆便会减速停车，待行人经过后才重新起步通过。而杭州的“车让人”能够做到人人称赞的地步，是从公交车中开始推行的。

　　为学习杭州经验，西安市公交总公司也制定了“5321”礼让标准。要求公交车驾驶员离路口50米要减速，离斑马线30米要减速观察行人，离斑马线20米车速要降到每小时15公里，并且驾驶员的脚要放到制动踏板上，离斑马线前10米处必须要停车让行。

　　公交部门付出的努力，市民有目共睹。在本次调查中，44.55%网友认为公交车最礼让，其次是出租车、公务用车，而私家车是网友认为礼让率最低的，仅有11.75%。

　　西大街与骆驼巷交会处，有一条没有信号灯的斑马线，记者在此观察了10分钟发现，公交车遇到行人过马路，基本上都能做到文明礼让，大多数出租车也能主动礼让，不礼让的车辆大多都是私家车。记者看到，两名老人站在斑马线旁准备过马路，一辆公交车驾驶员主动停车，老人迈出了几步但还是瞻前顾后，原来旁边车道上的私家车完全没有礼让的意思，老人等了十几秒看准空隙才过到了马路对面。