南京南站：男子试图翻上站台未果

　　26日傍晚，南京南站就此事发布消息，当天15时43分，上海虹桥至汉口D3026/7次列车在到达南京南站进入21号站台时，一年轻男子突然从对面22号站台跳下，横越股道，抢在D3026/7次列车前，试图翻上21号站台未果，被夹在列车1号车厢与站台之间，列车立即停车。车站工作人员第一时间拨打电话通知120急救中心、公安和消防部门到场开展救援，在救援的过程中，120医生宣布该男子死亡。相关具体情况警方正在进一步调查。

　　据称，该男子非本站上车乘客。该男子途经南京南站下车后，试图通过跳轨的方式换站台。结果，穿越轨道后，还没来得及爬上对面站台，就被一列进站列车夹住。

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　　大追问

　　男子为何要横穿股道?

　　男子为何要突然横穿高铁股道?对此，目前尚不太清楚。如果是换乘，那么南站的站内换乘是有通道的，即直接通过站台换乘专用电梯，经反向自动验票机进入候车室。令人起疑的是，男子如何确定自己要换乘的列车就是在对面站台停靠，而不是相隔很远的站台呢?

　　有人怀疑，男子也可能是坐过了站。如果他想返回那一站，那么会想到搭乘对面反向的车，并进而涉险快速穿越股道。

　　列车进站时

　　速度很快吗?

　　事发地点既然是在站内，列车进站时时速正在降为零，那么男子为何没能避开?

　　事发后，现场另一段视频应该可以解开疑问。在视频中，一列高铁正在缓慢进站，此时一名背包男子从侧前方冒了出来，由于列车距离其已经只有一两米，男子直接继续往前冲，似乎想抢在列车之前翻上站台。但是，当男子已经把身体趴上站台后，腿却没有能翻上去，随即列车驶了过去。

　　记者注意到，在两股轨道之间有好几根支撑车站建筑的大圆柱子，男子很可能是因为柱子遮挡，没有看到列车已经很接近了。可能是本身知道自己违规，所以比较慌张急促，也可能是疏于观察的原因。

　　火车站台

　　要不要设安全门?

　　发生在南京南站的悲剧一幕，引起网友的热议。如何避免悲剧再次发生?网友“@Dawn丨Chen”建议，高铁站台像地铁站台一样，设置隔离安全门。

　　对于这一建议，也有反对的声音。有网友称“自己不遵守规则，装什么安全门都没用。”

　　现代快报记者了解到，其实火车站台也有设置安全门的。目前，成灌线、广珠线部分火车站台就有安全门。铁路业内人士介绍说，上述线路上运行的列车型号统一，因此便于设置安全门。而像南京南站这样的大站，经过列车较多，车型不统一，不好设置安全门。例如同样是动车，CRH1型与CRH2型的车门位置就不统一。

　　据了解，按照TG/01—2014“铁路技术管理规程”(高速铁路部分)第143条，旅客站台应为高站台，应设置安全标线和停车位置标，两端应设置防护栅栏，防护栅栏不得侵限，并悬挂禁行标志……有200km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施。列车通过最高速度不得超过250km/h。据了解，途经南京南站的列车全部是停靠站台的，没有高速过站的情况。