通用民航网负责人：

　　全国不到20架

　　东莞老板有两架

　　针对记者了解到这架神秘私人直升机的相关情况，通用民航网负责人杨笑侬透露，目前中国拥有私人直升机的数量不超过20架，而东莞就拥有两架私人直升机。私人直升机的老板身份不尽相同，他们有旺旺总裁、三一重工老总，也有房地产商人、酒店老板等。但是买家都低调行事，不大愿意透露身份。

　　市场部经理：

　　此岛曾停过好几架直升机

　　三角洲岛市场部经理鲍敬华告诉记者，岛上这片草地曾经停过好几架直升机，“这台直升机也来过两三次了”。

　　为什么这些直升机主会找上这个小海岛?记者从业内人士处了解到，三角洲岛是中国第一个拥有合法产权的私人海岛，最初时是深圳一位富豪在上世纪90年代初期买下的。当时他买下此岛是为了建立一个潜水俱乐部。从2004年开始，小岛才对大众开放，但仍有当初的富豪潜水会员们会开直升机到小岛来游玩。

　　神秘传说

　　买直升机为没人抢道

　　关于这架私人直升机的传说由来已久。

　　据《东莞时报》报道，早在2006年，就有媒体报道说，直升机的主人经常驾机到一家饭店吃饭。据说那老板觉得驾驶直升机“没人抢道”，所以就自购了一架直升机，用作平时与朋友外出活动时的交通工具;平时去东莞毗邻地区，他都会自己驾驶，感受一下“没人抢道”的快感。

　　在论坛里，网友TNJ说：直升机主人“三十几岁，事业有成，是非常优秀的一个能人”，但他的具体身份依然神秘莫测。按照网友提供的线索，记者来到汇华国际饭店附近进行了一番探访。一个士多店的老板证实了网友的猜测：“你说的那架直升机就是汇华老板的，我看到过很多次。”

　　直升机揭秘

　　每年申请一次常飞航线和空域

　　按照我国的《通用航空飞行管理规定》，直升机每年要向当地的民航空管局申请一次常飞航线和空域。通常的做法是，用户每年把经常要飞的航线和空域一次性申请好，然后每天无论是否飞行，都发飞行计划，因为飞行计划是可以取消或延误的。这样每天都可以飞常飞的航线和空域了。

　　为什么坐直升机来游泳?

　　从直升机上下来的一位中年妇女问记者是如何赶来海岛的，当记者说是乘快艇过来的时候，她说：“我们找不到码头，就叫直升机飞来了。”

　　当记者问道：“你们是如何知道这个海岛可以停直升机的呢?”她说：“以前来过。”

　　直升机购价一千万美金

　　据通用民航网负责人杨笑侬透露，中国拥有私人直升机的数量不超过20架，而东莞就拥有两架，一架为一千万美金，另一架为两千万元人民币左右，这两架直升机都是同一个买主。一架购于2004年，一架购于2008年，机型分别为Bell206和Bell407。BELL407直升机全国只有一架，就落户在东莞。

　　直升机维护费每年150万

　　该直升机每小时耗油100升。据杨笑侬介绍，私人直升机的维护费用要根据其使用情况和频率而定。他估计私人直升机一年的维护费用在几十万元到一百五十万元不等。