交通运输部首次官方表态：滴滴等网约车平台涉嫌垄断

　　但是昨天，就在近期滴滴安全问题甚嚣尘上、10部门组成的检查组进驻滴滴后，交通运输部第一次在官方发布会的场合做出了滴滴等平台涉嫌垄断的定性。

　　交通运输部新闻发言人吴春耕表示，检查组发现滴滴出行等网约车、顺风车平台公司存在诸多问题和安全隐患，目前已形成初步的检查报告，除了应急管理基础薄弱、非法营运问题突出外，滴滴平台还涉嫌行业垄断。

　　吴春耕介绍，经检查，网约车、顺风车平台公司存在的问题主要体现在九个方面：一是公共安全隐患问题巨大；二是顺风车产品安全隐患问题巨大；三是应急管理基础薄弱、效能低下；四是非法营运问题突出；五是安全生产主体责任落实不到位；六是企业平台诚信严重缺失；七是个人信息安全问题突出；八是社会稳定风险突出；九是涉嫌行业垄断。

　　虽然被交通运输部点名的不仅是滴滴，还有首汽约车、神州专车、曹操专车、易道用车、美团等网约车平台及嘀嗒、高德等平台；发现的问题也不仅是“涉嫌行业垄断”这一条，但是“滴滴等涉嫌垄断”的定性确实是交通运输部的首次正式表态。

　　中国出租汽车产业联盟：更希望看到反垄断部门的结论

　　时任商务部新闻发言人高峰在去年7月27号举行的新闻发布会上回答记者提问时表示，正在对滴滴出行和优步中国合并案依法进行调查。去年7月底，作为网约车的市场竞争者、网约车事务的重大利益攸关方，中国出租汽车产业联盟曾致函商务部，咨询反垄断调查进展。但没有得到任何答复。

　　昨晚，中国出租汽车产业联盟秘书长葛磊接受中国之声采访时说，对交通运输部的这个表态并不太意外，他认为，这应该是一个详实调研后得出的结论。他说，从他们参加的交通运输部的一些会议里也有所耳闻，交通运输部会有涉嫌垄断的一些提法。但是之前并没有一个官方的表态。正式由交通运输部提到这个问题是第一次。

　　不过葛磊表示，虽然出租车行业肯定是欢迎交通运输部的表态，但他们更希望看到反垄断职能部门的最终认定。“当然交通运输部有这个表态是好的，但是反垄断这个问题并不属于交通运输部的管辖范围。之前做滴滴和优步中国反垄断调查的也是商务部，所以我们还是呼吁反垄断的主管部门，商务部也好，原来的发改委的反垄断局也好，能够对这个事情持续关注，之前的反垄断调查它的进展如何？没有结果，希望能够给公众一个说明。”

　　因此，中国出租汽车产业联盟秘书长葛磊希望，以交通运输部的滴滴等网约车平台“涉嫌行业垄断”的表态为起点，最终能够落实到让已经旷日持久的对滴滴的反垄断调查最终有一个结果上。交通运输部既然也提出了网约车行业存在垄断现象，也希望交通运输部能够进一步对这个现象进行一些说明，或者希望它能和其他部门进行合作，对垄断的行为作出进一步处理或者有一个说法。

　　交通运输部：结果提交部际联席会议审议含反垄断部门

　　在昨天的例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕也表示，将把现阶段的检查结果提交交通运输新业态协同监管部际联席会议审议，这个部际联席会议由交通运输部牵头，包括发展改革委、工业和信息化部等12个部门和单位，其中也包括负责反垄断的国家市场监督管理总局。

　　吴春耕表示：下一步，检查组将把检查报告提交交通运输新业态协同监管部际联席会议审议，并指导有关执法部门，对相关违法违规行为依法严肃处理，消除安全隐患。同时，检查组也将督促平台公司严抓问题整改、严抓责任落实，推动检查发现的问题和隐患整改到位，巩固安全检查成果，促进网约车行业健康发展，后续检查及处理结果将适时向社会公布。

　　滴滴回复：“欢迎更多企业能够投入到这个行业里”

　　针对交通运输部的表态，昨天晚上，滴滴出行文字回复中国之声记者说：滴滴公司坚决拥护并感谢主管部门提出的整改要求和建议。滴滴将切实整改并持续加强安全运营保障机制，全力推进网约车合规化，全面落实企业安全生产和维稳主体责任。

　　但至于交通运输部指出的其涉嫌垄断的问题，这份回复并没有明确回应。不过，滴滴在昨晚的声明中这样表述：作为移动出行行业的一分子，我们深知自己无法满足数亿民众出行的需求，欢迎更多企业能够投入到这个行业里，为人民群众提供更丰富多样的出行服务。