本报讯 因驾龄达不到网约车司机资质要求，无法经营网约车，私家车主张先生(化姓)在网上三次购买他人信息，注册账号后拉客运营。近期，他的账号被查封号，账号里的余额无法提现。张先生却认为，余额属于自己劳动所得，网约车平台无权扣留。

　　张先生告诉记者，他有一年多的驾龄，今年初，他在某网约车平台申请成为网约车司机，却被告知驾龄未达到相关政策要求，无法申请。

　　“听朋友介绍，网上可以买到符合条件的网约车司机账号。于是，我向网上卖家支付了150块钱，他利用别人的身份证成功申请了网约车司机账号，交给我，我就开始跑车了。”张先生说，前两次购买账号都在一个多月后被封号，但余额均能正常提取，上月中旬，第三次封号后，与前两次不同，他试图将账号余额提现时，被要求身份验证，需要输入账号申请时的身份证号码。

　　“买账号的时候没有问这个信息，现在卖家也找不到了，里边有将近3000块钱取不出来。”

　　张先生认为：是网约车平台对司机账号审核存在漏洞，自己利用了这个漏洞正常运营，没有违法，所以这笔钱是正常的劳动所得，网约车平台无权扣留或者没收。

　　湖北尚卓律师事务所律师黄坤志表示，在明知网约车相关法规和运营平台管理规定的前提下，通过购买虚假账号的形式，绕过审核门槛运营网约车，行为已经涉嫌违规，“通过违规手段获得的盈利，并不属于正当得利，网约车平台可以拒绝返还。”

　　黄坤志介绍，网约车行业属于新型产业，运营平台对参与运营的车主处于远程管理状态，所以对车主的真实信息以及运营状态监管非常重要，一旦出现不良后果，如果车主处于非正常审核通过状态，还会对运营平台造成牵连责任，“如果车主钻了漏洞躲过核实，又因为钻漏洞的行为遭遇处罚，这是其应该承担的相应后果。同时，通过网络购买他人身份信息，冒用他人身份牟利，其间如果出现意外事故，对被冒用身份者也会产生影响。这样的行为已经涉嫌违法。”

　　“滴滴出行”媒体部负责人周先生介绍，网约车市场发展初级阶段，有不少网约车司机钻漏洞牟利的情况，但是随着市场越来越成熟、规范，监管技术也在升级，各个网约车平台出现的类似情况已经越来越少。

　　“只要是钻漏洞，违反了地方职能部门颁布的网约车相关政策，以及网约车运营公司的规定来牟利，都属于不正当盈利，是不受保护的。”周先生说，“滴滴出行”一直在升级监管技术，防止有人钻漏洞，为乘客出行安全提供保障，如果乘客发现网约车司机存在违规运营或身份有问题，也可以向“滴滴出行”平台投诉反映，他们将联合警方严厉打击。